DICASE如何獲取改裝剎車橋位數(shù)據(jù)
大家知道改裝剎車的合頭橋位是通過什么方式測(cè)量,如何獲取數(shù)據(jù)呢?
第一種方式是傳統(tǒng)測(cè)量方法,用卡尺手工測(cè)量,這樣就有很大的局限性,一個(gè)平面到另一個(gè)平面之間的直徑可以測(cè)量,但是曲面的彎度用卡尺就無法測(cè)量了,這樣就無法保證數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度。
第二種方式是3D掃描采集數(shù)據(jù),我們首先需要把輪轂拆下來,清理羊角。注意,羊角必須是安裝在車上,否則會(huì)丟失很多數(shù)據(jù)。接下來就可以開始掃描了,這個(gè)3D掃描儀器是靠這些激光的光束來測(cè)繪掃描這個(gè)羊角,這時(shí)候所獲得的數(shù)據(jù)是實(shí)時(shí)傳輸?shù)诫娔X上形成初步圖形。
3D掃描儀使得我們的剎車數(shù)據(jù)采集更加精準(zhǔn),進(jìn)一步減少了后續(xù)元器件制造和磨合損失,極大的提高了剎車系統(tǒng)升級(jí)的匹配度和安全性。專業(yè)的數(shù)據(jù)采集,成熟的配套服務(wù),極大的保證剎車升級(jí)每一道工序都科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn),精準(zhǔn)。3D模擬圖像,掃描出來就是這個(gè)樣子。
但是要把它變成3D圖形,還需要通過我們DICASE研發(fā)部門多位技術(shù)人員,用3D軟件逆向建模:將每個(gè)所采集的3D數(shù)據(jù)進(jìn)行逆向建模。
3D技術(shù)模擬安裝:將用戶車型與剎車系統(tǒng)進(jìn)行模擬匹配安裝,可極大地提高整套剎車系統(tǒng)安裝的數(shù)據(jù)匹配度。